English Version Nach der Vorstellung erster Details im letzten Beitrag, heute eine nähere Betrachtung der Bauweise. Wegen des Radstandes von ca. 330 mm konnte mein Standardrahmen, ein SCX10-Clon, nicht unverändert eingebaut werden. Daher habe ich vier Rahmenprofile verwendet und unterschiedlich lang abgeschnitten. Die Verbindungstelle liegt im Bereich des Unterfahrschutzes, auf dem das Verteilergetriebe sitzt. Das … Weiterlesen Das Fahrwerk und erste Details meiner Ford Raptor Interpretation →