Quellen: Bing Fotosuche Während einige Teile auf den nächsten Feinschliff warten, weiter mit dem Rest der Baustelle. Die Innenverkleidung der Ladefläche und auch der Ladeboden standen auf dem Bauprogramm. Meinen ursprünglichen Plan, den Boden an die Konturen des bestehenden, inneren Bauteils anzupassen, habe ich verworfen. Der Grund liegt wieder einmal beim Original. Auf dem Bild … Weiterlesen Ladefläche, die Innenseite
Quellen: JCR Offroad Wer irgend etwas baut, erleidet bisweilen auch Schiffbruch. Nicht immer ist dabei alles verloren. So auch an meiner Baustelle. Gebaut wird ja nicht nach einem Plan, sondern nach dem Motto, was nicht passt wird passend gemacht und was es nicht gibt, wird hergestellt. Das Zitat "Wo gehobelt wird, fallen Späne", passt da … Weiterlesen Reparaturen und Experimente
Quellen: Bing Fotosuche Für weitere Bauschritte an der Heckklappe, warte ich jetzt auf die Werkzeuglieferung aus Remscheid. Daher waren wieder einige Handarbeiten, am noch nicht fertiggestellten zweiten Comanche Fahrerhaus zu erledigen. Die Überbleibsel der Cherokee Fenster, waren noch zu verschliessen. Ebenso das untere Rückwandelement. Beginnen wir also ohne weitere Umschweife mit den Bauschritten. Ein Reststück, … Weiterlesen Baustelle Fahrerhaus
Quellen: Wabeco Maschinenmanufaktur Remscheid, Forex, Bing Fotosuche Nachdem in den vorherigen Beiträgen, die Aussenseite der Heckklappe im Baufokus stand, nunmehr also die Innenseite. Dennoch sind an der Aussenseite weitere Arbeitsstunden fällig geworden. Nachdem die Mulde mit dem Heckabschluss verklebt war, galt es, die bis dahin harten Kanten in gefällige Rundungen umzuarbeiten. Das hört sich allerdings … Weiterlesen Die Comanche Heckklappe
Quellen: Bing-Bildersuche Gerade hat mich nach einer kleinen Flaute, ein umso dynamischer Rückenwind erfasst. Vor dem Bau der Heckklappe, hatte ich schon etwas gezögert. Zu viele Fragen und wenig Lösungsansätze, für so ein komplexes Bauteil. In den vorherigen Beiträgen, sind einige der baulichen Herausforderungen schon sichtbar geworden. Als da waren, stimmige Winkel und eine realistisiche … Weiterlesen Neuheiten an der Comanche Heckklappe
Quellen: Bing Fotosuche Es sind wieder einige Stunden Messarbeit und diffiziles, skizzieren auf kleinsten PS-Plattenteilen zusammen gekommen. Hierzu lasse ich jetzt aber Bilder sprechen... Zunächst wieder das Original... Begonnen hat dieser Bauabschnitt mit dem Ausarbeiten eines Formteils, dass im Original die obere, aufgeprägte Blechstruktur darstellen soll. Es wurde nach einer Papierschablone, aus einer im letzten … Weiterlesen Die Ladeklappe nimmt Gestalt an
Quellen: Bing Fotosuche Nachdem nun schon wieder einige Zeit nichts passiert ist, heute einige kleine Fortschritte. Der Werdegang der aktuellen Arbeitsschritte. Beginnend natürlich mit einer Vorlage vom Original. Die ist natürlich perspektivisch und auch einige Kanten, durch den Lichteinfall nicht perfekt ausgerichtet. Die daraus entstandene, mittlere Pausvorlage bedarf daher noch einiger Korrekturen, die mit einer … Weiterlesen Fortschritte an der Ladeklappe
Nachdem mir nun ein fahrfertiges Chassis zur Verfügung steht, muss dringend eine Karosserie dieses Projekt abschliessen. Wie schon erwähnt, hatte ein sehr geschätztes Forumsmitglied aus Österreich, sein begonnenes Projekt verkauft. Eine Cherokee Karosserie mit bereits angebrachten starren Kotflügeln. Die entsprechen dem Original, anders als die Gummi-ähnliche Bausatzvariante. Er wird mit seiner späteren pazifik-blauen Lackierung und … Weiterlesen Fahrerhaus, Neuauflage
Nicht das jemand glaubt, mein Projekt ist zu den Akten gelegt worden. Im Moment haben einfach andere Arbeiten Priorität. Sobald ich wieder die nötige Ruhe und auch Muße habe, geht es mit den Karosseriearbeiten weiter ... 🙂
Quellen: Bing Bildersuche, Hacker Motor GmbH Zunächst einmal geht es am angefangenen Fahrerhaus weiter. Auf die Motorhaube kommt eine Lufthutze und zwei Abluftöffnungen für die Motorkühlung, ganz nach seinem Vorbild, dem JCR Manche. Da ich inzwischen ausser dem umgebauten Comanche noch eine neue Cherokee und eine weitere gebrauchte Comanche-Karosserie besitze, ist ein Schritt nahezu unvermeidlich. … Weiterlesen Was jetzt weiter passiert
Unter beschwingter Musikbeschallung zaubere ich weiter an meinem Kunststoffgebilde, dass irgendwann ein Jeep Comanche werden soll. Und ich freue mich bei jedem noch so kleinen Schritt. Jedes Stück in Handarbeit aus PS-Platten gefertigt, um mit dem restlichen Fahrerhaus eine homogene Verbindung einzugehen. In den vergangenen Beiträgen habe ich schon Vorarbeiten durchgeführt und auf diesen Schritt … Weiterlesen Noch immer das Fahrerhaus, aber …
Das Fahrerhaus besteht ja inzwischen aus sieben Einzelteilen. Drei Teile davon gehören zum Baukasten, Karosserie, Dachelement und das Rückfenster. Zwei Seitenteile, die Rückwand und der untere Rückwandabschluss wurden individuell hergestellt. Im folgenden Bauabschnitt müssen diese selbst erstellten Einzelteile, mit dem Rest der Bauteile verklebt werden. Um auch zukünftig Zugang zum Innenraum zu haben, wird im … Weiterlesen Fahrerhaus …
English Version Wie ja schon in vorangegangen Beiträgen berichtet, ist mein Comanche eine nur geringfügig modifizierte Baukastenvariante des Cherokee. Der wäre nach der wortreichen Sprachverwirrungsstrategie der Automobilindustrie also ein SUV. Der bisher sehr aufwendige Umbau meines RC-Pickup, hat in der Bauphase eine neue Frage aufgeworfen. Gibt es nicht auch eine einfachere Umbaumöglichkeit? Grundlage der Überlegung … Weiterlesen Comanche versus Cherokee, wer ist der bessere Pickup
Quellen: Bilder jcroffroad.com, Videos: youtube.com Um zumindest absebar eine erste Probefahrt des rollenden Fahrwerks zu ermöglichen, wurden ausstehende Arbeiten wieder aufgenommen. Dazu gehören der Einbau des endgültigen Lenkservos und die Befestigungen für Empfänger und Fahrtregler im Bereich des Antriebsmotors. Weiterhin wurden die beiden Alu-Bauteile zur Verschraubung des Panhardstabes am Rahmen verklebt und grob befeilt. Leider … Weiterlesen Fahrwerk und Fahrerhaus weiterbauen
Einige Fotos aus dem Innenraum und ein grober Eindruck was noch alles entstehen soll. Der Kardantunnel wird eine Großbaustelle, ebenso die angedeuteten Tür- und Seitenbleche. Die Bodenstruktur kann ich nur so ähnlich wie möglich herstellen, mehr Bilder stehen mir im Moment nicht zur Verfügung Ob meine Baustelle im Jahr 2019 noch mit dieser Karosserie fährt, … Weiterlesen Fahrerhaus, kleine Teile aber fein
Das Phasenbild, sein Schatten und Kontur schaben sich unter meiner Klinge in dünnen Polystyrolspännchen immer konturenreicher aus dem Vollen. Mein Tisch, Hände haben sich dem Farbton meiner kleinen Kunststoffplatte angepasst. Ein schon oft vollzogener Blick gegen das Licht und auch noch ein wenig Korrektur hier und hier und hier... Meine Anlage spielt Gypsy, Easy Livin', … Weiterlesen Fahrerhaus, Fortführung einer scheinbar, unendlichen Geschichte
In den vergangenen Wochen sind die Seitenteile und Teile der Rückwand eingepasst worden. Bevor die Elemente untereinander verbunden werden, ist aus Stabilitätsgründen eine Basis erforderlich. Diese wird u.a. durch das Bodenblech des Fahrerhauses realisiert. Es wird aus einer 2 mm PS-Platte hergestellt. Das Profil der Bodengruppe wird auf Papier übertragen. Im nächsten Schritt erfolgt der … Weiterlesen Fahrerhaus, zum wiederholten Mal ein Baufortschritt
Nun der bisher kürzeste Beitragsteil. Es gab heute nur wenig zu berichten. Meine Ankündigung wurde in die Tat umgesetzt und das linke Seitenelement im Rohbau vollendet. In wenigen Stunden folgt das unten rechts sichtbare, gegenüberliegende Bauteil. Im Anschluss daran wird die bereits vorbereitete, untere Rückwand eingepasst und bearbeitet. Wird schnellstmöglich fortgesetzt ...
Quellen: Bing Fotosuche Die Herstellung der Seitenteile haben mir eine Grenze aufgezeigt und es musste ein alternativer Herstellungsweg beschritten werden. Dies betraf das letzte Bauteil im Bereich des Schwellers. Die geplante Profilierung durch Ritzen und Falten führte zum Verlust des unteren Elementes. Durch Aufdopplung mittels zweitem PS-Formteil ist die Basis für die Anbringung des letzten … Weiterlesen Um die Ecke zur Fahrerhausrückseite
Vor dem Einpassen des Rückwandunterteils muss eine stabile Basis an den seitlichen Bauelementen geschaffen werden. Dazu sind unter anderem viele kleine Teile herzustellen. Das beginnt am Dach mit dem fehlenden Rest der Regenrinne. Sie ist durch die Verlängerung des Fahrerhauses erforderlich geworden. In Verlängerung der bestehenden Elemente und als Aufsatz zu den beiden Seitenteilen habe … Weiterlesen In allerkleinsten Schritten zum Ziel!
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