Das Truggy-Fahrerhaus, innen und außen

Quellen: Internet-Bildersuche English Version Seit dem letzten Beitrag ist einige Zeit vergangen. Nicht das ich mich ausgeruht hätte, große Baufortschritte sind in der Zwischenzeit entstanden. Anlässlich des 100. Beitrages sollte etwas Herausragendes dokumentiert werden. Ich habe ihn dem Truggy gewidmet. Er ist am weitesten fortgeschritten und ich fiebere dem Ende entgegen. Bis dahin ist aber … Weiterlesen Das Truggy-Fahrerhaus, innen und außen

Weitere Baufortschritte am Truggy.

English Version In den letzten Beiträgen ging es um Elektronik und den Innenausbau. Die Elektronik ist weitestgehend für den Einbau vorbereitet und parkt bis zum Einbau im Teilefundus. Für den Innenausbau tüftele ich noch an der geeigneten Lösung. Daher zunächst wieder etwas Konkretes von der Truggy-Ladefläche. Auf dem schon einige Wochen fertiggestellten Unterbau, erfolgte ein … Weiterlesen Weitere Baufortschritte am Truggy.

Die Innenraumgestaltung des Fahrerhauses beginnt

Quellen: architekturversand.de, uhu.de English Version Beim Bauen und schreiben in Echtzeit sozusagen, gibt es immer wieder auch die Phasen der Ernüchterung. Nach dem übertragen der Papierschablone auf eine 2,5 mm Polystyrolplatte, erfolgte die erste Anprobe. Passt so weit wie gedacht. Das Akkufach ist aber sehr beengt, was mir auch schon vorher klar war. Die Suche … Weiterlesen Die Innenraumgestaltung des Fahrerhauses beginnt

Das Truggy Heck im Aufbau

Quellen: Internet-Bildersuche English Version Ein zartgrüner Bastelkarton aus dem Fundus meiner Frau, hat zum Comanche gefunden. Nach einer technischen Zeichnung im Maßstab 1:1 und einem unspektakulären Scherenschnitt, entstand die Vorlage für den Comanche Heckbereich. Die Radkästen wurden dabei leicht nach oben angewinkelt und ebenso die Abschlüsse des zukünftigen Kotflügels. Die durch die Flächenvergrößerung und das … Weiterlesen Das Truggy Heck im Aufbau

Der Comanche Truggy in der Aufbauphase

Quelle: snakepitrc.de English Version Zunächst einige Worte zum aktuellen Baustand. Durch die schnelle Lieferung der vorderen Antriebswelle, ist der Antrieb ein Stück vorangekommen. Leider ist das Boom Racing Hauptgetriebe, derzeit in Deutschland noch nicht verfügbar. Das auf das schrägverzahnte Zahnrad passende Ritzel für den Motor hingegen, ist mit der Antriebswelle geliefert worden. Ein Lenkservo muss … Weiterlesen Der Comanche Truggy in der Aufbauphase

Der Comanche Truggy auf Achsen

Quellen: ARB, Teraflex English Version Eine Lieferung für den Truggy wurde sehnlichst erwartet, die Achsen. Nach ihrem Flug um die Welt, sind sie inzwischen eingetroffen. Im Gegensatz zu den Boom Racing Phat Axles, tragen diese Modelle das Emblem von ARB auf dem Achsgehäusedeckel. ARB ist ein australischer Hersteller von Zubehör für Geländefahrzeuge. Dazu gehören u.a. … Weiterlesen Der Comanche Truggy auf Achsen

Die Blaupause für den Comanche Truggy entsteht…

Quellen: Amazon, Internet Bildersuche English Version Die Bastelleidenschaft lässt glücklicherweise nicht nach. Mit den bereits für den Truggy beschafften, als auch vorhandenen Bauteilen, wächst ein neues hübsches Fahrzeug. Auf Basis des früheren Comanche Rahmens, wird der Truggy aufgebaut. So konnte nicht nur der Rahmen, Verteilergetriebe und einige Anbauteile weiterverwendet werden. Ein gebrauchter Boom Racing Hustler … Weiterlesen Die Blaupause für den Comanche Truggy entsteht…

Eine Zwischenbilanz

English Version Seit meinem Entschluss, den Wiedereinstieg in den RC-Modellbau zu starten, ist einiges geschehen. Mit dem Kauf eines Boom Racing-Chassis auf Defender-Basis hatte es begonnen. Entstehen sollte ursprünglich ein Defender Pickup, nach dem folgenden Vorbild. Beim Suchen und Recherchieren kam dann ein Modell dazwischen, das alle Planungen komplett über den Haufen warf. Ein sehr … Weiterlesen Eine Zwischenbilanz

Der Comanche Truggy

English Version Diese Geschichte begann vor fast 2 Jahren, mit einem Pickup-Bausatz. Als ich ihn auf den ersten veröffentlichten Bildern sah, wusste ich sofort, der oder keiner. Mein damaliger Plan einen Defender Pickup zu bauen, war fürs erste Geschichte. Nachdem ich mit dem Bau begonnen hatte, reifte aber sehr schnell der Wunsch den Comanche nicht … Weiterlesen Der Comanche Truggy

Der Ladeflächenboden – The loading area floor

Modellbauer brauchen nicht selten, auch archäologische Fähigkeiten. Geduld ist ohnehin die sinnvollste aller Voraussetzungen. Dann wenn es gilt, filigrane Strukturen freizulegen und herauszuarbeiten. Auch wichtig, eine ruhige Hand und somit keine falsche Bewegung. Sehr plakativ und doch mehr als zutreffend. Model builders often need archaeological skills, too. Patience is the most sensible of all prerequisites … Weiterlesen Der Ladeflächenboden – The loading area floor

Messen, kleben, fräsen, schleifen – Measuring, gluing, milling, grinding

So manche Gedanken drehen sich um Probleme, ohne konkreten Lösungsansatz. Die Ratlosigkeit, die einem in solchen Momenten befällt, führt meist dazu Probleme weit nach hinten zu schieben. Da sind sie erst einmal aus dem Sinn, aber leider immer noch da. Eine solche Baustelle hat mich auch einige Zeit etwas ratlos zurückgelassen. Many a thought revolves … Weiterlesen Messen, kleben, fräsen, schleifen – Measuring, gluing, milling, grinding

Fahrerhaus und weitere Kleinigkeiten – Cab and other small things

Bei strahlendem Sonnenschein zieht es mich dennoch nicht ins Freie. Die Ursache ist weiterhin mein Comanche im Maßstab 1:8,3. Die vordere Abdeckung der Stirnwand, stand auf dem Bauprogramm. Aus einem Winkelprofil sollte der obere Abschluss entstehen. Gängige Fertigprofile sind allerdings gleichschenklig, sodass eine Anpassung von Breite und Höhe erforderlich wurden. Feilen ist eine bekannte und … Weiterlesen Fahrerhaus und weitere Kleinigkeiten – Cab and other small things

Kleine Bauschritte für große Details

Der zweite Radkasten ist auch zwischenzeitlich, auf die erforderliche Höhe gebracht und fertig verklebt. Die äussere Kontur ebenfalls modelliert. Während einer mit Feinspachtel bearbeitet wurde, wird gleichzeitig der andere Radkasten von Hand geschliffen. Die Trocknungszeit von MIPA Feinspachtel beträgt mindestens eine halbe Stunde. In der Zwischenzeit wird der Arbeitsplatz gereinigt. Bisher habe ich auf dem … Weiterlesen Kleine Bauschritte für große Details

Comanche versus Cherokee, wer ist der bessere Pickup

English Version Wie ja schon in vorangegangen Beiträgen berichtet, ist mein Comanche eine nur geringfügig modifizierte Baukastenvariante des Cherokee. Der wäre nach der wortreichen Sprachverwirrungsstrategie der Automobilindustrie also ein SUV. Der bisher sehr aufwendige Umbau meines RC-Pickup, hat in der Bauphase eine neue Frage aufgeworfen. Gibt es nicht auch eine einfachere Umbaumöglichkeit? Grundlage der Überlegung … Weiterlesen Comanche versus Cherokee, wer ist der bessere Pickup