Detailgestaltung der Ladefläche

Der Alltag fordert überall und wohl auch von Jedem seinen Tribut. Es ist normalerweise kein Problem für mich, diese Anforderungen zu bewältigen. Im Moment ist Alltag aber eher eine unbeliebte Tätigkeit. Eine regelrechte Bauwut hat mich gepackt und bombenfest im Griff. Überlegen, planen, bauen und fertig. Irgendwie passen das Bauhoch und meine Motivation, derzeit perfekt zusammen. Wie ein Getriebe das seidenweich läuft und selbst unter Last, ohne jegliche Geräusche schaltet. 😍

Nachdem schon im vorherigen Beitrag, Teile der seitlichen Ladeflächenstruktur hergestellt wurden, jetzt die Fortsetzung. Geendet hatte ich mit den roh ausgesägten Seitenteilen.

Nachfolgend also der Fortschritt meiner Schleifarbeiten. Mit der multifunktionalen Dremel, habe ich die nur grob ausgesägten PS-Bauteile, bis dicht an meine Markierungen geschliffen. Ein sanftes Eintauchen in den Ecken, erzeugt eine wunderbare Rundung. Eine ruhige Hand ist wünschenswert.

Nach dem Ausschleifen aller Aussparungen, beginnt die Feinarbeit. Mit zunächst gröberem 180er Schleifpapier wird sich näher an die Markierung herangeschliffen. Gerade Stücke werden diagonal, mit einer Schlichtfeile begradigt. Übergänge zu den Ecken mit der Halbrundfeile und auch mit dem Modelliermesser punktuell geschabt. Mit 400er Schleifpapier werden schlussendlich die Kanten gebrochen und die Oberfläche feinbearbeitet. Schon zwei Stunden später, liegt das Ergebnis auf dem Tisch!

Beim anschliessenden Bilderstudium, für die weiteren noch anzufertigen Formteile, herrschte dann etwas Ernüchterung. Die abgebildete Seitenstruktur wurde vom Comanche mit langer Ladefläche übernommen.😒Da hatte ich nicht aufgepasst. Daher waren wieder einige neue Trennschnitte und vorbeschriebene Schleifarbeiten angesagt. Die Änderungen sind nachfolgend zu erkennen. Oben die bisherige Variante und darunter die korrekte Ausführung, für Modelle mit kurzer Ladefläche.

Weitere Kleinteile wurden nach bewährtem Muster bearbeitet.

Ein Anschlagwinkel musste dazu sogar als Schneidschablone herhalten. Grober Missbrauch, könnte man sagen, hatte aber perfekt, winklige Trennschnitte ermöglicht…

… um schliesslich als untere Einfassung des Radkastens zu enden!

Alles natürlich im Doppelpack. 👍 🤩

Um den Reigen der Verstärkungsstrukturen auf der Ladeflächenoberseite zum Abschluss zu bringen, fehlt noch der beiderseitige, schräge Abschluss von Bordwand zum Ladeboden. Im Bild gelb markiert. Ich plane die beiden Bauteile, wieder als eine einteilige Struktur, aus 2,5 mm PS-Material herauszuarbeiten. Auf Lager habe ich auch noch Viertelrundstangen, die aber gebogen werden müssen. Ein entsprechender Versuch auf der Radkastenoberseite wird sicher erfolgen. Nur dort wird sie auch im Original verbaut.

Wird schnellstmöglich fortgesetzt…