Origami für die vordere Stoßstange

Heute haben ich einen ersten Entwurf der vorderen St0ßstange zu Papier gebracht, genauer gesagt eine Abwicklung konstruiert. Die Skizze enthält die Vorderseite und die Draufsicht. Das Original wurde kopiert und daraus praktisch ein Schnittmuster erzeugt. Nach dem sorgfältigen Ausschneiden wurde die Falzstellen mit Geodreieck und einem kleinen Stahllineal abgeknickt. Zwei Muster habe ich heute aus einer Zeichnung gebaut, nur eines davon hat eine Zukunft.

Die beiden ersten Varianten..

…schon bei der ersten Betrachtung war mir klar, das nur die vordere Form eine Chance auf Realisierung hat. Sie zeigt die Aussenseite von vorne, unten. Der vorspringende Teil der Stoßstange trägt später, auf der jetzigen Unterseite, die Seilwinde. Zu den beiden Kotflügeln verspringt die Stoßstange im Winkel von ca. 20-25° nach hinten. Gleichzeitig fallen die unteren Schrammbleche rund um die Winde schräg ab. Damit soll der Vorderwagen wie auf Kufen auf Hindernisse auflaufen. Die Abschrägungen enden vor den Vorderädern, so entsteht eine verlängerte Rampe und vielleicht bessere Geländeeigenschaften. Mit dem verwendeten Druckpapier ist mir die Masshaltigkeit in der Breite nicht perfekt gelungen, was auch nicht beabsichtigt war. In der endgültigen Alu-Blechvariante werden die Maße dann exakt. Die links und rechts noch überstehenden Enden der seitlichen Stoßstangenverlängerung werde ich ggf. noch mit den unteren, seitlichen Blechen verbinden. Das verstärkt die schmale Konstruktion noch zusätzlich. Mit Verbinden meine ich übrigens Zwei-Komponenten-Kleber, dessen Konturen nach Trocknung verschliffen werden.

Als weiterer Vorteil, wird bei Fahrten im Schlamm und losen Untergrund weniger Natur unter dem Vorderwagen angesammelt, was den Vorwärtsdrang zusätzlich behindert, zumindest bei Vorwärtsfahrt!

Aus der Draufsicht sieht meine Origamiarbeit so aus…

… ihr fehlt nur noch die obere Abdeckung. In der Mitte wird die Abdeckung durch eine vertieft, montierte Ebene abgesetzt, im Beitragsbild als Strichlinie erkennbar. Dort wird später die Seilwinde montiert. Im jetzt oberen Stoßstangenelement wird durch einen ovalen Durchbruch der Schlepphaken der Winde nach aussen geführt.

Um eine exakte Vorlage für ein stabiles Kartonmodell zu bekommen, wird jetzt noch einmal das altbewährte Zeichenbrett bemüht und dann wird der Bau mit Alublech schnellstmöglich fortgesetzt. Das Abkanten wird dann sicher eine Herausforderung…