Der heutige Arbeitsplan wurde kurzfristig abgeändert. Die ursprünglich geplante Felgenpolitur musste warten, für kleinere Arbeiten am Crawler hat es, wenn auch mit schmerzenden Händen, gereicht. Sitze und Gurte habe ich schon einmal montiert. Das Ergebnis versetzt mich in grenzenloses Entzücken. Ich sehe schon die rückwärtige Befestigung der Gurte am Überrollkäfig, den Feuerlöscher und und und vor mir…
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Das Sitzpaar stammt aus dem Programm von TFL Racing und die detaillierten 5-Punkt-Sicherheitsgurte von Team Raffee, übrigens auch in anderen Farben verfügbar. Geliefert wurde alles vom bewährten RC-Versand snakepitrc aus Hannover!
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Zur Montage der Reifen und Felgen habe ich noch einen wichtigen Nachtrag. Wie bereits im letzten Beitrag erwähnt, vertragen die Gewinde M2 keine großen Kräfte. Dennoch muss der Reifenwulst fest zwischen Stahlhülse und Felgenstern geklemmt werden. Nach Montage der Bereifung auf den Sechskant-Aufnehmern der Achse, habe ich die Zentralmutter angezogen. Sie ist die Hauptbefestigung der Räder auf den Antriebsachsen und zieht die beiden Felgenhälften soweit zusammen, dass sich beide Flansche des Felgensterns berühren. Die bereits vorab eingedrehten 6 Schrauben stehen danach aussen gut 2-3 mm über und können mit viel Fingerspitzengefühl beigedreht werden. Somit sind Felge und Reifen dauerhaft miteinander verbunden. Nun stehen die Schraubenenden auf dem inneren Felgenstern leicht über und das Gewinde trägt auf voller Länge. Damit dürfte das sogenannte Beadlock-System perfekt montiert sein. Ohne die Vorspannung durch die Zentralmutter, würden die kleinen Gewinde sicher Schaden nehmen. Das Ergebnis auf der Innenseite sieht jetzt final so aus.
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Die nicht minder bildschöne Karosserie des Jeep Comanche und aller Anbauteile beschreibe ich im nächsten Beitrag. In meinen Gesichtszügen hat sich ein breites Grinsen festgesetzt und will einfach nicht nachlassen, ein echtes Männerspielzeug eben!!